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Produktdetails
Artikelnummer
Geschlecht
- Herren
- Damen
Materialangabe
- 420D Nylon
Volumen (l)
- 25 liter
Rucksack-Features
- Außentasche(n)
- Funktionelle Innenorganisation
- Hüftgurt
Lawinenrucksack-Typ
- Komplettset
Airbag-System
- BCA Float
Produktbeschreibung
FLOAT-E TURBO 25
Der neue Airbag Rucksack Float E2 Turbo von BCA speichert im Superkondensatorensystem Alpride E2 die Energie, die den Kompressor beim Auslösen betreibt. Anders als Akkus, die mit einer chemischen Reaktion arbeiten, speichern Superkondensatoren Energie mittels elektromechanischer Eigenschaften und geben sie auch so ab. Daher sind Superkondensatoren bei niedrigen Temperaturen deutlich zuverlässiger. Das ist auch der Grund dafür, dass die in einem Superkondensator gespeicherte Energie beim Auslösen schneller freigesetzt wird. Das neue E2 System ist 40 Prozent kleiner und 25 Prozent leichter als das alte Alpride E1-System mit einem 162 Liter großen Airbag. Der Float E2-25 Turbo ist unser E2 Airbag mit 25 Litern Volumen speziell für Schlitten- und Schneemobilfahrten in den Bergen. Er bietet 25 Liter Volumen mit verschiedensten Trageoption für eine Schaufel sowie isolierte Innentaschen für elektronische Geräte. Er verfügt über alle Funktionen des standardmäßigen Float E2: wasserdicht beschichtetes Nylon, Side Stash-Tasche, Back Stash-Reißverschluss, ein integriertes Tragesystem für Schaufel/Sonde, einen geschwungenen Reißverschluss für seitlichen Zugang, Hüftgürteltasche und Rückenbelüftung mit „Kühlfinne“.
- FLOAT™ E2-25 TURBO - Der Float E2 Rucksack wurde für Ski-Doo Touren ausgelegt, der E2-25 hat verschiedene Optionen, die Schaufel außen am Rucksack zu befestigen, außerdem gibt es eine isolierte Innentasche für Elektrogeräte. Darüber hinaus verfügt der Rucksack über die Standard Float E2 Austattung: wasserfestes beschichtetes Nylon, Seitentaschen, Reißverschluss am Rückenteil, eingearbeitetes Tragesystem für Sonde und Schaufel, gebogener Seitenreißverschluss, Hüftgurttasche und unser „Cooling Fin“ Rückenbelüftungssystem.
- NONSTOP TRAVEL zu allen Zielen - Unser neuer Float E2 Lawinenairbag verfügt über das neue Alpride E2 Superkondensator System, das die Energie speichert, die bei einer Auslösung des Airbags freigesetzt wird. Superkonsendatoren speichern und geben Energie frei auf Basis eines elektromechanischen Prozesses und nicht auf Basis einer chemischen Reaktion wie sie in wiederaufladbaren Batterien stattfindet. Dadurch bleibt die Leistung des Superkondensators auch in sehr kalten Temperaturen äußerst verlässlich. Aus gleichem Grund gibt der Superkondensator die gespeicherte Energie auch schneller frei, wenn er ausgelöst wird.
- Die neue E2 Auslöseeinheit ist um 40% kleiner und um 25% leichter als das bereits existierende Alpride E1 System, bezogen auf den 162 Liter Airbag. Wie der Vorgänger E1 ist auch der E2 TSA geprüft und somit für alle Airlines zugelassen. Während unser E2 System Flugreisen zulässt, sorgt unser innovatives Seitentaschensystem und der eingebaute Rückenzipper für gute Reisebedingungen auf dem Schnee – so kann man ohne zu stoppen trinken, die Mütze/Handschuhe/Brille wechseln oder sogar Ski transportieren – einfach befestigen und los geht die Reise.
- AA BATTERIEN FÜR ZUSÄTZLICHE AUSLÖSUNGEN — Zusätzlich zum Superkondensator lassen sich zwei AA Batterien einlegen, was zusätzliche Auslösungen des Airbags gewährleistet und gleichzeitig dafür sorgt, dass der Superkondensator immer vollgeladen ist, wenn ihr ihn nicht benutzt. (2x AA Alkaline Batterien gewährleisten eine zusätzliche Auslösung und können das System für bis zu drei Monaten auf dem höchsten Ladestand halten, wenn es nicht ausgelöst wird. — 2x AA Lithium Batterien gewährleisten drei zusätzliche Auslösungen und können das System bis zu fünf Monate auf dem höchsten Ladestand halten, wenn es nicht ausgelöst wird. — Diese zusätzlichen Batterien sind nicht enthalten.)
- Materialien: Außenverkleidung: PU beschichtetes Nylon 420d ripstop & PU beschichtetes Nylon 210d doubled ripstop / Innenverkleidung: 100d Robic Dynatec WR Pux2 / Reißverschlüsse: YKK mit DWR Beschichtung

