Košarica
Nadaljuj z nakupovanjem
  Dodano v košarico
Brezplačna dostava pri nakupih nad 40 €
Euro-Label certificirano
Brezplačno vračilo naročil nad 40 €
Vse države

Longboard podvozja

(26)

Longboard podvozja – prava mera tehnike pod tvojimi nogami

Sestavni deli podvozja longboardov


Obesa? Ja! Osnovna plošča? Ja! Glavna gred in gumice? Tudi! Zdi se, da je tvoje podvozje pripravljeno! Žal pa zadeva ni čisto tako preprosta – glede na tvoj stil vožnje moraš pri izbiri primernega podvozja upoštevati še nekaj dejavnikov.

V osnovi obstajata dva različna tipa podvozij - Standard Kingpin Truck in Reverse Kingpin Truck. Kaj točno to pomeni in kako te razlike vplivajo na zmogljivost tvojega longboarda, bomo razložili nekoliko kasneje. Kadar se odločaš za podvozje, ki bo primerno tvojemu stilu vožnje, moraš upoštevati veliko stvari, ki so navedene levo ob sliki standarnega podvozja.

Čemu pravzaprav služi kingpin?


Če si nov/a na sceni, se ti bo na prvi pogled zdelo, da ne obstaja bistvena razlika med podvozjem longboarda in podvozjem skateboarda. Vendar pa, ko zadevo nekoliko spoznaš, hitro ugotoviš, kako pomembne so razlike v podvozjih za občutek na skejtu. Najpomembnejša razlika je geometrija podvozji.

Najpomembnejšo vlogo igra glavna gred, ki predstavlja vijak, ki drži skupaj osnovno ploščo in obeso.
Za longboarde se večinoma uporablja konstrukcija Reverse Kingpin, pri kateri gre glavna gred skozi podvozje pod kotom, pri katerem je obrnjena ali proti nosu ali proti repu.

Nasprotna konstrukcija je klasično podvozje Standard Kingpin, ki se uporablja predvsem na klasičnih skateboardih, le redko pa na longboardih, razen če gre na primer za cruiserja ali kicktail dancerja.

Če se še zmeraj sprašuješ, kakšna je bistvena razlika med tema dvema konstrukcijama, sledi razlaga: podvozje Reverse Kingpin daje longboardu močan sunek za prijetne gladke zavoje in obrate. Ta podvozja so ponavadi pritrjena na carving in slalom deske.

Podvozje Standard Kingpin je manj odzivno in je le redko pritrjeno na longboarde. Pogosto ga na primer montirajo na Retro Cruiserje. Priljubljena so tudi na downhill sceni, saj je manj odzivno podvozje bolj primerno za visoke hitrosti.

Osnove matematike in longboardi

Kot podvozja longboarda


Četudi ti matematika ni blizu, si lahko brez skrbi, saj bo govora le o kotih in stopinjah. Zadeva je precej preprosta: kadar izbiraš podvozje, je pomembno poznati kot osi osnovne plošče. Če izbereš večji kot med osjo in osnovno ploščo, na primer nad 45 stopinjami, bo vožnja slaloma zelo zabavna, hkrati pa boš super opremljen/a za vse druge discipline, pri katerih je veliko obratov.

Če si nor/a na hitrost, bodo zate bolj primerni nekoliko manjši koti, da ti bo podvozje nudilo več opore. Pomaga tudi, če obrneš obeso. Pri skoraj vseh podvozjih znamk Madrid in Paris Trucks gre to povsem brez težav. Tako boš nekoliko bližje asfaltu, kar ti bo omogočalo več nadzora in stabilnosti. K temu dodaj še komplet majhnih koles in deska bo ostala dobesedno prilepljena na tla.

Širina obese igra prav tako pomembno vlogo. Pri longboardanju širina obese ponavadi znaša med 150 in 180 mm. Širša podvozja so ponavadi manj odzivna pri obratih in karvanju kot ožja podvozja, ki so bolj primerna za kruzanje.

Eden osnovnih dejavnikov pri izbiri podvozij je širina deske. Če je deska ožja od 8.5 inchov, bo obesa širine 150 mm povsem primerna, medtem ko je pri širini med 8.5 in 10.5 inchi, najprimernejša 180 mm obesa. Zapomni si, da pri podvozjih zmeraj velja: bolje preširoko kot preozko!

Gumice – srce podvozja

Gumice


Zmogljivost svojega podvozja lahko prilagajaš in optimiziraš na različne načine. Z zategovanjem in rahlanjem glavne gredi lahko prilagajaš napetost podvozja.
Pod glavno gredjo se nahajata dva gumijasta obročka - gumici, ki sta prav tako zelo pomembni. Kar zadeva podvozja lahko zahvaljujoč znamki Orangatang z relativno malo energije in denarnega vložka ustvariš zelo veliko razliko. Gumice conical bushings (cone) so primernejše za enostavnejše obrate, medtem ko so gumice barrel bushings znane po tem, da so bolj odzivne. Gumice eliminator in chubby bushings so zelo priporočljive za visoke hitrosti pri downhill vožnjah!

Glede na svoj stil se lahko odločiš za naslednje komplete gumic:


  • Cruising to carving: Cones (top & bottom)
  • Carving to freeride: Cones (top) & barrels (bottom)
  • Freeride to downhill: Barrels (top and bottom)
  • Downhill: Barrels (top) & Eliminators/Chubbys (bottom)

Tako, od tebe je odvisno, da se odločiš za pravo podvozje, ki bo ustrezalo tvojemu stilu vožnje. Uživaj v brskanju po pestrem izboru ponudbe v trgovini Blue Tomato!