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UNION Charger 2024 Fijaciones Splitboard

Name: Charger 2024 Fijaciones Splitboard
Brand: UNION
SKU: ES706823
Price: 399.95 EUR
Availability: InStock
Rating: 3.0 (4 reviews)

€ 399,95 € 499,95 20 % ahorrados

IVA incl. gastos de envío excluidos

4 Valoraciones (3.0)

Color: black

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Servicio de atención al cliente: +43 3687 2422 333

Sistema Split Mature de Union

La Union Charger cuenta con un nuevo sistema de doble bloqueo sin pasador que permite cambiar rápida y fácilmente del modo de paseo al modo de conducción con un solo movimiento de muñeca. Ya no hay que insertar siempre los incómodos y largos pasadores en los soportes de la gira. Su diseño robusto está pensado para recorridos exigentes y, gracias a la sensación natural de la tabla, podrás disfrutar al máximo del descenso.

Sistema de división de doble cierre sin pasador
El sistema Union Pinless es sencillo y muy rápido de usar. Para pasar al modo de conducción, basta con tirar hacia arriba de la palanca situada bajo el talón y colocar la fijación sobre el disco en un ángulo de 90°. Gira la fijación en sentido contrario a las agujas del reloj y luego empuja la palanca hacia abajo.
Para pasar al modo de paseo, suelta de nuevo la palanca y retira la fijación de la tabla. Coloca la fijación en posición vertical y alinéala con las puntas del soporte de turismo. Ahora empuja hacia dentro hasta que sientas que encaja en su sitio.

Highback
El Highback EXP3 se desarrolló especialmente para el splitboard. Viene con un cierre rápido para el ángulo de inclinación (Forward Lean). Esto te permite proporcionar más libertad de movimiento con un solo movimiento de la mano.

Chasis
Mezclado con carbono, el Duraflex CB es más ligero y mucho más rígido que las típicas piezas de nailon reforzado con fibra de vidrio. La plantilla tiene un revestimiento Non-Stick™ especial. Esto evita que se forme hielo en la base y el highback.

Correas
Las correas de tobillo ExoFrame 5.0 son la conexión definitiva entre la bota y la fijación. La flexión progresiva permite una respuesta y transferencia rápidas de potencia para una conducción exigente a altas velocidades. Sencillas, ligeras y duraderas: las correas de puntera TS 4.0+ mantienen tus botas seguras en la fijación sin que ni siquiera sepas que están ahí. Una superficie de contacto más corta para el cierre ahorra peso y reduce los puntos de presión. Las hebillas Magnesium S1 están hechas de magnesio y aluminio. Una buena combinación de ligereza y estabilidad.

Incluye: Todos los tornillos de montaje necesarios, Disco Charger Split, disco de carga Quiver, correa Splitboard, soporte Touring

Características

Artículo nº: 706823
Estilo:
- Travesía
- Freeride
Nivel:
- Intermedio
- Avanzado
Rigidez: 7
Flex: Dura
País de producción: Italy
Género: Hombre
Peso: 825 g
Features:
- Rotación del highback
- Correa de punta
Modo de entrada: Correas
Compatibilidad: Standard Inserts

Características

Sistema split pinless
Compatible con patrón Voile
Base Duraflex CB SP3
Plantilla de EVA termoformada antiadherente
Talonera de aluminio extruido 3D con arandela Astro
Highbacks EXP3
Correas ExoFrame 5.0 en el tobillo
Correas TS 4.0+
Hebillas S1 de magnesio con base de aluminio
Split Forward Lean 3.0
Escalera integrada

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As a big fan of Union, I was always a bit reluctant not to have a Union binding on my splitboard as well. With the Expedition/Explorer not really being what I was looking for in a splitboard binding, I stuck to my Spark bindings for many seasons. Last year, I got to try the Charger system though and was amazed by the ease of use and the feeling on the ride down!

I first tested these bindings on a trip to Japan because I only wanted to bring one pair of bindings for my split- and solid boards. With the quiver disks, it's super easy to use these for your solid boards as well. They worked amazingly in all conditions, so I decided I need to get these for my quiver. Switching from hiking to riding mode is a breeze once you got the hang of it. Make sure the bindings are really in a 90-degree angle to put them into the hiking mode or for taking them out - otherwise you could twist the mounts which makes it then harder to get them on and off. Also check that there is no ice build up and they slide all the way in before you snap them down - see above ;)

In my opinion, these are the best splitboard bindings for all those who hike up to enjoy the ride down. The riding-feeling is second to none, it feels like a regular Union binding. The straps are great, the integrated climbing ladder is super easy to use and helps in steeper parts (only one level available though!). All in all, I would recommend these to every splitboarder, if you don't mind the climbing ladder only having one level.

Sobre mí:

I am Nico and have worked at Blue Tomato for 12 years. I am a Snowboarder with over 20 years of experience, mainly riding Freeride. I am 179 tall and I bought this product in size M .

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Union Charger are great bindings for riding down.
But the construction of touring brackets is not sustainable and as a result is not save. The detailes supposed to hold the binding in touring mode are weak and can easily rotate and deform when assembling or disassembling the the bindng to and from the touring mode. In a tuff touring situation it can lead to the loss of a ski. Another problem with the binding is that the mechanism fixing it in riding mode works not smoothly and stacks sometimes, essentially when some snow and ice comes into it.

¿Te fue de ayuda?

The tow strap keeps breaking because its to week. The actual threads break off because they are stamped out in a very thin peace of sheet metal. Happened to both tow straps on the first day. Blue Tomato orderd new once but they also broke, so I just bought Unions tow strap for there regular binding. This solved the problem.

But the bigger problem is the interface between board and binding in walking mode is dangerous when traversing on hard pack since it eats up and twists the "key" that keeps the board secure to the binding. In worst case it twists so far that the binding falls off, in best case it twists a bit so it makes it really hard to get the binding off. This is after just 3 tours.

The screws holding the binding to the board keeps coming loose even if I lock-tight them. I think this is because of the construction of the binding. I would say it's because the plate acts as a lever and are prying out the screws. The first time it happened it striped the top part of the threads on my board.
I am now scared of riding them because the flex in the system is very hard to know if its the screws coming loose or just the flex in the system. The screws are also places under the angle adjustment so you have to dissemble all of it to check if they are tight.

So final conclusion. Its the best feeling I had on a split-board binding but I will try to warranty them because they are out right dangerous. Loosing a ski in steep terrain while touring, not being able to get your binding off the ski a late afternoon when you need to get home or your binding coming loose when you ride steep terrain, or any terrain for that matter.

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1

Ich habe mich für die Charger entschieden nachdem ich das Explorer Model getestet habe und auch die Farout von K2. Ich finde das System der Charger unkomplizierter und ein bisschen schneller zu montieren als das der Explorer mit dem Stift. Eigentlich funktioniert es fast genau gleich wie das der Spark Bindung auch. Viele Käufer sind bei uns skeptisch da Union weiterhin auf Kunststoff statt zum Beispiel auf Aluminium setzt und zweifeln, ob das Material genauso viel aushält und genauso langlebig ist.

Ich bin der Meinung dass die Union eine super Wahl ist für jemanden der vielleicht keine extremen Touren geht a lá Jeremy Jones in Alaska. Für normale Boarder*innen, vor allem diejenigen die aus dem Freestyle Bereich kommen ist die Bindung perfekt da sie auch kein zu hartes Highback hat, die Charger FC ist da wirklich deutlich härter. Außerdem gefällt es mir dass die Steighilfe direkt an der Base Plate angebracht wurde und so kein zusätzliches Montage Teil am Board hängt wie bei Voilé.

Außerdem klappt die Steighilfe so leicht heraus das man sie ohne Probleme mit dem Skistock aus dem Stand herunterklappen kann - super praktisch. Das einzige Manko: Ist die Steighilfe ausgeklappt verringert Sie dabei die Tiefe der Steigeisen im Schnee, dieses Problem hat bisher nur Spark behoben. Trotzdem denke ich dass die Steigeisen dann immer noch ihre Funktion erfüllen, nur eben nicht mehr ganz so gut. Kein Grund für mich eine andere Bindung zu wählen, vor allem da Union “local” in Italien produziert

Sobre mí:

Ich bin Stefan und arbeite seit 0,5 Jahren bei Blue Tomato. Schon über 22 Jahre lang ist meine große Leidenschaft das Skateboarden. Mein liebster Riding Style ist Freestyle. Ich bin 185 groß und habe dieses Produkt in der Größe L gekauft.

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Sobre UNION

¡Un producto y nada más! Union Bindings decidió eliminar toda distracción para centrarse en lo que mejor sabe hacer: fijaciones. Todo en Union es de producción propia para garantizar que solo los mejores productos llegan a las tiendas. Además, Union cuenta con un gran elenco de snowboarders en su equipo, lo que hace que esté siempre en primer plano.