• 100 DAGEN RECHT OP TERUGGAVE
  • KLANTENSERVICE +31 20 49 90 369
  • BESTE PRIJS GARANTIE

Longboard trucks

(19)

Longboard Trucks - Een truckload techniek onder Je Voeten

Longboardtrucks verklaring onderdelen

Hanger? Check! Baseplate? Check! Kingpin en bushings? Check! Je hebt een complete truck! Helaas is het niet zo gemakkelijk; afhankelijk van je rijstijl zijn er nog een aantal andere zaken waarmee je rekening moet houden wanneer je de juiste trucks voor je nieuwe setup kiest.

In beginsel zijn er twee types trucks, bekend als de Standard Kingpin Truck en de Reverse Kingpin Truck. Wat dat betekent en de verschillen in board performance die je kunt verwachten van trucks met een grotere hanger breedte wordt zo dadelijk allemaal uitgelegd. Wanneer je kiest voor het juiste paar trucks zijn er een aantal dingen waarmee je rekening moet houden. Die informatie vind je in het diagram van een standaard truck links hiervan.

What doet deze king in mijn truck?

In eerste oogopslag, als je nieuw bent in de scene, kan het lastig zijn om het verschil te zien tussen longboard en skateboard trucks, maar zodra je een beetje meer bekend raakt met de details zul je verrast zijn van hoeveel verschil je trucks kunnen maken in de feel van je skate. Het voornaamste verschil is de geometrie van de trucks. De belangrijkste rol wordt hierin gespeeld door de Kingpin, de schroef die de baseplate en hanger samenhoudt.

Bij longboarden heeft de Reverse Kingpin constructie veelal de voorkeur. In dit type truck gaat de kingpin de truck binnen in een hoek, gericht naar de nose of de tail. Z’n tegenhanger is uiteraard de klassieke Standard Kingpin Truck, voornamelijk terug te vinden op skateboards - deze trucks worden zelden gebruikt op longboards, tenzij je bijvoorbeeld een cruiser of een kicktail-dancer bouwt.

Als je je nog steeds afvraagt wat voor verschil de alternatieve constructies maken, dan komt hier je uitleg: De Reverse Kingpin truck geeft je longboard een massieve boost als het aankomt op het inzetten van heerlijk soepele carves en bochten. Carving en Slalom boards worden normaliter dan ook uitgerust met deze trucks.

De Standaard Kingpin truck is minder gevoelig en wordt slechts zelden op longboards gemonteerd. Als directe afgeleide van skateboards worden

Retro-Cruisers bijvoorbeeld gebouwd met deze trucks. Ze zijn ook erg geliefd in de Downhill scene, aangezien een minder gevoelige truck je er veel minder snel zal afgooien op hoge snelheid.

Basis truck wiskunde voor je longboard

Hoek van longboard trucks

Zelfs als je dyscalculie hebt is er geen reden voor paniek, we hebben het hier alleen over hoeken en graden, niets om bang voor te zijn. Het is een relatief eenvoudig principe: Wanneer je je trucks kiest is het belangrijk om de Baseplate Pivot Angle, ofwel de draaihoek, te weten. Als je een grotere hoek kiest, bijvoorbeeld groter dan 45 graden tussen de pivot en de baseplate, dan ga je heel veel plezier beleven aan slalom rijden. Je bent dan eigenlijk goed uitgerust voor alle disciplines waarbij het om bochten draait.

Als je een absolute speed junkie bent dan wil je een minder steile hoek om meer support te krijgen vanuit je trucks. Het kan ook helpen om de hanger van de truck te draaien. Dit is makkelijk te doen met zo ongeveer alle trucks van Madrid of Paris Trucks en het brengt je net dat beetje dichterbij het asfalt, waardoor je meer controle en stabiliteit krijgt. Voeg dat toe aan een set wielen met een kleine diameter en je board zal zo ongeveer vastgeplakt zitten aan de grond.

De hanger breedte speelt ook een belangrijke rol. Binnen het longboarden hebben trucks normaal gesproken een hanger breedte van tussen 150 en 180 millimeter. Bredere trucks zijn minder gevoelig in bochten en carves dan smallere trucks, die normaal gesproken perfect zijn voor flexibele cruisers. Een essentiële factor wanneer je je trucks kiest is de breedte van je deck. Als je deck smaller is dan 8.5 inches zal een hanger van 150 prima zijn, maar met een breedte tussen 8.5 en 10.5 inches zul je zeker naar 180 millimeter neigen. Onthou, je kunt trucks beter te breed dan te smal hebben!

Bushings - het rubberen hart van je trucks

Nipples Bushing Set

Er zijn een aantal manieren om de performance van je trucks aan te passen en te optimaliseren. Door je kingpin strakker of losser te draaien kunt je de stijfheid van je trucks aanpassen. Onder de kingpin zitten twee rubberen ringen, in de skatewereld bekend als bushings, die ook een groot verschil maken. Dankzij Orangatang, kun je een groot verschil maken in je trucks zonder er veel moeite voor te doen of veel geld uit te geven. Conische bushings (Cone) zorgen voor makkelijkere bochten, waar barrel bushings bekend zijn voor hun mindere gevoeligheid. Eliminator en chubby bushings zijn vooral bruikbaar als het aankomt op voorkomen van wiebelen op downhill rides op hoge snelheid!

Probeer de volgende setups om je eigen stijl te creëren:

  • Cruisen tot carven: Cones (boven & onder)
  • Carven tot freeride: Cones (boven) & barrels (onder)
  • Freeride tot downhill: Barrels (boven en onder)
  • Downhill: Barrels (boven) & Eliminators/Chubbys (onder)

    Nu is het aan jou om de juiste trucks voor jouw rijstijl te vinden. Veel plezier met het doorzoeken van de grote collectie bij Blue Tomato!