Slash Vertical 158 Splitboard

Een meester in bochten maken

Met de Slash Vertical Split heb je een splitboard onder je voeten dat vol zit met de fijnste technologie om je te helpen steile, diepe en uitdagende lijnen te shredden in moeilijk backcountry terrein. De 3D nose in combinatie met een extra set drijfinzetstukken verhoogt het drijfvermogen in poeder, waardoor je tot het uiterste kunt gaan. Kenmerken als de S-Line Touring Edges maken zelfs moeilijke oversteekplaatsen kinderspel. Het lichte totaalgewicht is in je voordeel bij het stijgen.

Rijstijl
Een splitboard voor ervaren tour- en freeride avonturiers Dit board biedt de nodige eigenschappen om ongerept terrein te beklimmen. De vorm en het profiel zijn speciaal afgestemd op de beste prestaties bij afdalingen - goede kantengrip en veel drijfvermogen voor diepe sneeuw.

Vorm 
Bij de directionele shape is de nose iets langer en breder dan de tail. De bindingen zijn iets naar achteren verschoven (set back). Dit verhoogt de stabiliteit bij hogere snelheden en de lift in poeder. De subtiele Ultimate tractiebult in het midden van de sidecut zorgt voor betere grip op harde sneeuw.

Profiel
Het traditionele Camber-profiel bestaat uit slechts één positieve camber van nose tot tail. Dit profiel biedt een hoge stabiliteit, goede kantcontrole en veel pop. Echter, camber boards zijn minder vergevingsgezind en kunnen sneller verkanten.

Flex
De medium flex (7/10) geeft een nauwkeurig gevoel en controle.

Constructie
De Pop Woodcore is gemaakt van populierenhout en versterkt met beukenhouten stringers. Dit zorgt voor een laag gewicht, een soepele buiging en een goede krachtoverbrenging. De gesinterde base is standaard voor hoogwaardige oppervlakken. Het biedt een goede balans tussen de snelheid die wordt bereikt door een hard oppervlak en een goede waxhechting. Landingsstrips van Kevlar en carbon van de insert tot aan de tip of tail helpen je bij landingen, geven je controle bij hoge snelheden en hebben een dempend effect. S-Line Split is een licht gekartelde rand aan de binnenkant. Het minimaliseert afschuifkrachten bij afdalingen en geeft meer grip op ijzige beklimmingen.