Détails du produit
Courbure
Parfait pour la piste et la poudreuse
Shape
Le bon plan pour le freestyle et le ride en switch
Référence n°
Base
- Fritté
Sidewalls
- Construction hybride
Longueur
- 177 cm
Rayon de courbe
- 18 m
Largeur du nose
- 12.4 cm
Largeur moyenne
- 9.6 cm
Largeur du tail
- 11.8 cm
Noyau
- Fir/Aspen Double Barrell
Style de ride
- Freestyle
Niveau de ride
- Intermédiaire
Rigidité
- 7
Flex
- Rigide
Sexe
- Hommes
Description du produit
Le K2 Poacher est un classique absolu pour le park et au-delà.
Cet ingénieux embout double se trouve à la base des médaillés olympiques et de divers riders freestyle sans pitié. Avec son flex rigide et sa tresse Carbon Boost, le ski est sans compromis et le compagnon idéal pour les grands airs sur la piste de la dameuse ou le ski de rue.
Style de glisse
Le K2 Poacher a été conçu pour le park, les spots de rue et les grands espaces. Grâce à sa construction centrale, elle ne vous laissera pas tomber même dans la poudreuse profonde.
Forme
Ce ski est doté d'une forme de pointe twin avec une position de fixation centrale. Ainsi, le ski offre les mêmes caractéristiques de ride en normal et en switch.
Profil
Le Poacher est doté d'un cambre classique sous la fixation et d'un rocker régulier dans le nez et la queue. Ce profil est parfait pour tous les terrains. Précision et pop pour le park, la piste, et bonne portance dans la poudreuse.
Flex
Le hard flex garantit une stabilité totale dans toutes les conditions.
Structure
Doté de la construction Carbon Boost et d'un noyau en bois de sapin/aspen, ce ski apporte un pop optimal et une stabilité maximale pour les atterrissages raides. Le bois de sapin sur le côté est responsable de la stabilité absolue, tandis que le noyau en bois de tremble au milieu du ski apporte une touche ludique. Les parois latérales TwinTech t'offrent la durabilité et résistent aux rails et aux spots de la rue.
- Noyau en bois d'Aspen / de sapin
- Double Rocker Tout Terrain
- Filets Carbon Boost
- Sidewalls TwinTech
Plus d'infos
Les skis sont généralement livrés prêts à rider avec une semelle fartée et des carres aiguisés. Cependant, ce soi-disant réglage d'usine n'est pas très durable et vos nouveaux skis doivent être correctement fartés après quelques jours et entretenus régulièrement.