Szczegóły produktu
Profil
Najlepsza kontrola krawędzi i mocny carving
Kształt
Symetryczny kształt do jazdy freestylowej i dwukierunkowej
Nr artykułu
Podstawa
- Spiekany
Długość
- 156 cm
Promień taliowania
- 8 m
Efektywna długość krawędzi
- 121 cm
Nose - szerokość
- 29.5 cm
Szerokość tali
- 25.1 cm
Tail - szerokość
- 29.5 cm
Pozycja sportowa
- 49-60 cm
Waga użytkownika
- 50-85 kg
Cechy
- Kolor dolnej warstwy
Kompatybilność
- Standard Inserts
Sposób jazdy
- Freestyle
Poziom jazdy
- Zaawansowany
- Ekspert
Sztywność
- 5
Flex
- Średni
Sprzęt Proriderów
- Werni Stock, Moritz Thönen, Thomas Iversen
Kraj produkcji
- EU
Płeć
- Mężczyźni
Waga
- 3000 g
Opis produktu
The Continental Twin is the original Vimana freestyle deck for every rider level and terrain
The classic camber profile with a twin shape and a medium flex make the Continental Twin very versatile, playful and yet stable enough for a precise all-around performance. The Continental Twin is the number one team choice for smaller features and to jib around the park.
Riding Style
An all-mountain/freestyle board for every rider - carving turns on the slopes, surf turns in the powder or creative runs in the park. Good times never end with this board.
Shape
The perfectly symmetrical True Twin shape offers a balanced ride that’s equally versatile when ridden regular or switch.
Profil
The traditional camber profile consists of only one positive preload from nose to tail. This profile offers high stability, good edge control and a lot of pop. However, camber boards are not very forgiving and may even catch an edge more easily.
Flex
The medium flex fits perfectly to the all-mountain design of this board. Stiff enough for powerful turns, soft enough for a playful ride.
Construction
The Ultralight Wood Core is a tip to tail, lightweight poplar wood core for lots of pop and snap. The sintered 7200 base is one of the fastest bases available and holds a lot of wax.
- True Twin shape
- Classic camber profile
- Ultralight Wood core
- Sintered 7200 base
Więcej informacji
Snowboard są zazwyczaj dostarczane gotowe do jazdy z woskowaną podstawą i zaostrzonymi krawędziami. Jednak takie fabryczne przygotowanie nie jest zbyt trwałe, a nowy snowboard powinny zostać odpowiednio zawoskowane po kilku dniach i regularnie konserwowane.